Краснооктябрьское бокситовое рудоуправление – основная сырьевая база ОАО «Алюминий Казахстана». В 2000 году рудоуправление отметило свой 50-летний юбилей. Родилось в 1950 году как Козыревское рудоуправление, занимавшееся отработкой железных руд. В 1962 году приступило к отработке залежей бокситов, а с 1964-65 годов полностью перешло на поставку бокситов на вновь построенный Павлодарский алюминиевый завод. С 1977 года переименовано в Краснооктябрьское рудоуправление по названию основного по запасам боксита месторождению. На базе рудоуправления возник поселок Октябрьский (административно входит в состав города Лисаковска), в котором расположен главный офис и центральная промплощадка рудоуправления. С 1996 года Краснооктябрьское бокситовое рудоуправлениев входит в состав ОАО «АЛЮМИНИЙ КАЗАХСТАНА».

Сегодня рудоуправление отрабатывает залежи боксита на трех месторождениях – Аятском, Белинском и Краснооктябрьском, расположенных на территории Костанайской области. Рельеф местности степной, климат резко континентальный, засушливый.

    Способ отработки – открытый, горизонтальными уступами высотой 10-15 м. Система отработки – комбинированная. Часть верхнего слоя покрывающих вскрышных пород отрабатывается по бестранспортной системе шагающими экскаваторами – драглайнами с кратной перевалкой пород во внешние отвалы; остальные породы и боксит отрабатываются по автотранспортной системе – породы грузятся экскаваторами в автосамосвалы и вывозятся из карьеров: боксит на рудные склады, пустые породы (вскрыша) – на отвалы. На бестранспортной технологии используются шагающие экскаваторы ЭШ 10/70 и ЭШ 15/90. На транспортной – шагающие экскаваторы ЭШ 10/70 и ЭШ 6/45, гусеничные мехлопаты ЭКГ – 5А и ЭКГ -8И. Автомобильный транспорт -42- тонные БелАЗ – 7548 и 75 – тонные БелАЗ -7549. На отвалах выгруженная из автосамосвалов порода сталкивается в откос и планируется бульдозерами российского (Т-35.01, Т-330) и японского (KOMATSU D -155 и D -355) производства. При выборе места складирования вскрыши предпочтение отдается внутренним отвалам – засыпаются карьеры или участки карьеров, где полностью отработаны запасы боксита. При невозможности внутреннего отвалообразования вскрыша размещается во внешние отвалы на дневной поверхности.
    Часть боксита, представленного каменистыми разновидностями, и скальные породы вскрыши (известняки, туфы, порфириты) перед отработкой подвергаются предварительному рыхлению взрывом. Взрывание производится скважинными зарядами. Глубина скважин 10-12 м, диаметр 250 мм. Бурение осуществляется станками вращательного (шарошечного ) бурения СБШ -250 МН. Применяемые взрывчатые вещества – гранулотол и граммониты. Идет подготовка к внедрению эмульсионного взрывчатого вещества Гранулит –Э. Его внедрение позволит значительно снизить стоимость взрывных работ. Для обеспечения безопасности работ управление взрывом производится дистанционно по радио с использованием аппаратуры «Друза – М».
    На удаленных от основной промплощадки карьерах (Карасорская группа карьеров Белинского месторождения) боксит складируется на прикарьерный промежуточный склад, откуда на основные склады перевозится железнодорожным транспортом в вагонах – самосвалах (думпкарах) 60- тонных ВС -60 и 100- тонных 2 ВС -105.
    Доставленный на основные склады боксит дробится, усредняется путем перемешивания разных сортов до заданного качества и отгружается в полувагоны для доставки на Павлодарский алюминиевый завод.
    Слагающие отрабатываемую толщу породы имеют водоносные горизонты, вода из которых поступает в карьер. Для ее удаления используется система осушения, включающая дренажные выработки (прибортовые канавы, водоспуски, водосборники) и водоотлив – электрические насосы производительностью от 500 до 1250 м3/час, размещенные на плавающих основаниях (понтонах) в водосборниках и систему водоводов, отводящих воду от насосов к отстойникам или испарителям. На Белинском и Краснооктябрьском месторождениях в качестве испарителей используются естественные соленые озера.

    Включает в себя собственно Белинские участки (их -2) и Аятский участок.Собственно Белинские участки отрабатывают одноименное месторождение. Начало работ на месторождении -1979 год. Сегодня в работе в разных стадиях отработки одновременно находятся 7 карьеров. Отработано более половины запасов боксита. Рудник расположен в 30 км от пос. Октябрьского и полностью автономен – имеет закольцованное электроснабжение, собственное хозпитьевое водоснабжение, котельную, столовую, склад ГСМ с заправкой. Железной дорогой связан со станцией Арыстансор, куда выводятся вагоны с бокситом. На промплощадке рудника расположены также основная база железнодорожного цеха, базисно-расходные склады взрывчатых материалов.
    Добытый боксит размещается на двух складах, где дробится самоходными дробильными установками SKET (Германия, ГДР), усредняется и отгружается в полувагоны.

    Белинского рудника отрабатывает соответственно Аятское месторождение, расположенное в пойме реки Тобол. Месторождение осваивается с 1970 года. Отработаны большинство крупных карьеров и 60% всех запасов. Близость реки и высокое плодородие земель предъявляет особые экологические требования.
    Откачиваемая из карьеров вода содержит большое количество механических примесей и не может сбрасываться в реку. Для ее очистки при каждом карьере (группе карьеров) сооружается многосекционный отстойник, в котором вода, проходя из секции в секцию, осветляется и к моменту сброса ее в реку по химическому составу превосходит воду самой реки. Высоки и требования к восстановлению нарушенных земель.
    Перед началом отработки карьера с площадки карьера, отвалов, сооружений и коммуникаций снимается и отдельно складируется почвенный плодородный слой. После окончания отработки выполняется рекультивация нарушенных земель. Борта карьеров и отвалов выполаживаются, засыпаются плодородным слоем и засеиваются травой. Карьеры естественно затапливаются грунтовыми водами, превращаясь в водоемы и естественным путём зарыбляются.

Экскаватор	Открытые разработки	Билаз

    Отрабатывает Краснооктябрьское месторождение, запасов которого достаточно на многие десятки лет. В работе находятся два крупных карьера, завершаются проектно-изыскательские работы по третьему карьеру. Особенность рудника –значительная удаленность (80 км) от Октябрьского и Лисаковска, где проживает основная часть трудящихся рудника. В связи с этим работа основного технологического персонала на руднике организована вахтовым методом. В течение вахты продолжительностью трое суток работники размещаются в общежитии, обеспеченными всеми коммунальными удобствами.
    Для улучшения бытовых условий вахтовиков в 2003 году завершается строительство комплекса комфортабельных общежитий. Рудник находится в состоянии роста, в кратчайшие сроки на нем были построены комплекс ремонтных мастерских и боксов автотранспорта, ЖД депо. Ведутся проектные работы по созданию современного комплекса рудоподготовки.

    В котором сконцентрирована вся автотракторная техника. Кроме обеспечения горных работ автотранспортом, бульдозерами и вспомогательными механизмами, в задачи которых входят: доставка трудящихся к месту работы и обратно; доставка материалов и запасных частей как внутри рудника, так и с других предприятий, в основном – с Павлодара; хранение и обеспечение ГСМ; содержание межрудничных автодорог. В состав цеха входит также и складской комплекс рудоуправления. Для оперативного решения вопросов содержания транспорта цех имеет авторемонтные мастерские и способен выполнять ремонт всех видов двигателей внутреннего сгорания, ремонт и регулировку топливной аппаратуры, участок по изготовлению резинотехнических изделий.

Горнотранспортный цех	Открытые разработки	Билаз

    Выполняет задачи по перевозке боксита от прикарьерных промежуточных складов на основные, доставку порожних полувагонов под погрузку и вывод на станции примыкания груженых, содержания собственного подвижного состава и путевого хозяйства, строительства железнодорожных путей. В качестве локомотивов используются тепловозы ТЭМ -2.

    Самый молодой цех, образован на базе выкупленного в 1998 году Лисаковского ремонтно-механического завода. Задача цеха – ремонт деталей и узлов горного оборудования, электромашин, подвижного состава, изготовление деталей для других подразделений ОАО «Алюминий Казахстана». За прошедшие 5 лет цех полностью восстановлен почти из руин, значительно обновлен станочный парк. Развитие цеха продолжается.

    Обеспечивает подачу и распределение по подразделениям Краснооктябрьского бокситового рудоуправления электроэнергии, содержание распределительных и защитных электроустановок, обеспечения средствами телефонной и радиосвязи.

Разрез	Доска почёта	Контора КБРУ